Кои се петте услови за избор на самоподмачкувачки лежишта?

 

Самоподмачкувачките лежишта можат ефикасно да ги решат проблемите со подмачкување, како што се висока температура, мала брзина, големо оптоварување, голема прашина, перење, удар и вибрации на механичката опрема.Изборот на самоподмачлив материјал за лежиште е многу важен.Механизмот за подмачкување на самоподмачкувачкиот материјал за лежиште е дека некои молекули во самоподмачкувачкиот материјал за лежиште ќе се преселат на металната површина на вратилото во процесот на лизгачко триење помеѓу вратилото и ракавот на вратилото и ќе пополнат неправилни ситни точки.Релативно стабилниот слој на цврстиот лубрикант предизвикува триење помеѓу цврстите лубриканти и го спречува абењето на лепилото помеѓу вратилото и чаурот.Значи, како треба да се изберат самоподмачкувачки лежишта?Следното е мало издание на Хангжу самоподмачкувачки лежишта за да знаете за тоа.

 

1. Структура на лежиштето самоподмачкување лежиште е композитен само-подмачкувачки блок, вграден во металниот чаур, методот е да се вежба соодветна големина на дупката на металната површина на триење на матрицата на лежиштето, а потоа да се вгради молибден дисулфид, графит , итн. Изработен е од композитен самоподмачлив блок.Областа на триење на лежиштата и цврстите лубриканти е 25-65%.Цврстите блокови за самоподмачкување добро функционираат на температури до 280°C.Но, поради неговата мала механичка сила, носивоста е слаба и лесно се деформира, така што може да се вгради во жлебот на дупките или металот за да се потиснат дефектите и самоподмачкувачкиот блок за подмачкување на металниот дел од потпорниот товар на овој тип на механизам за подмачкување на самоподмачкувачки лежишта е еден вид релативно стабилен цврст филм за подмачкување, некои од молекулите на самоподмачкувачки материјал во процесот на лизгачко триење помеѓу вратилото и ракавот на вратилото се преместуваат до оската на површината на металот, со што пополнете ја малата неправилност.Генерира триење помеѓу цврстите подмачкувачки фолии и го спречува абењето на лепилото помеѓу вратилото и чаурот на вратилото.Оваа рационална комбинација ги комбинира комплементарните предности на легура на бакар и неметални материјали за намалување на триењето, без масло, висока температура, големо оптоварување, мала брзина, анти-фаулирање, отпорност на корозија и миграција во високо радиоактивни средини.Особено погоден за амплитуда.Се користи при посебни работни услови со потопување во раствор како што е вода и не бара додавање на маснотии.

 

2. Областа на самоподмачкувачкиот блок е поврзана со работната брзина и отпорноста на притисокот на самоподмачкувачкиот блок.Бавна работа, отпорност на висок притисок и површина на метал колку што е можно поголема.На пример, самоподмачкувачкиот блок на лежиштето на тркалото за одење на автомобилот со спојката на вретеното зафаќа околу 25% од површината, а лежиштето на вретеното на механизмот за влечење треба целосно да се подмачка, а капацитетот за носење притисок не е голем.Самоподмачкувачките блокови заземаат околу 65% од површината.

 

3. Техничките барања на черупка материјали черупка мора да бидат направени од легура на бакар, черупка има висока цврстина, обично треба да се подложат на термичка обработка, цврстина на HRC45.

 

4. Форма на самоподмачкувачки блок и барања за мозаик.Постојат два типа на самоподмачкувачки блокови, цилиндрични и правоаголни, кои можат да бидат или цилиндрични или правоаголни во зависност од зафатената површина.Без оглед на неговата форма, тој мора да биде безбедно монтиран за да не падне за време на работата.

 

Коефициентот на линеарна експанзија на самоподмачкувачкиот блок е околу 10 пати поголем од оној на челикот.За да се приспособат на промените на температурата на лежиштето, клиренсот помеѓу вратилото и черупката се зголемува од првобитното динамично вклопување во 4 чекори на металниот дел (D4 / DC4) од 0,032 до 0,15 mm до 0,45 до 0,5 mm.Самоподмачкувачкиот блок штрчи 0,2-0,4 мм од металната черупка на едната страна од парот за триење.На овој начин, почетниот период на вклучување на работата на лежиштето е целосно подмачкан, со што се намалува потрошувачката на пренос на енергија.

 

Горенаведеното е целата содржина за тоа како да изберете самоподмачкувачки лежишта.Ви благодариме за разбирањето и поддршката!


Време на објавување: 02-02-2021 година