Денес, детално е воведена дијагнозата на дефекти на тркалачките лежишта во менувачите.Работната состојба на менувачот често директно влијае на тоа дали опремата за пренос може да работи нормално.Меѓу дефектите на компонентите во менувачите, запчаниците и лежиштата имаат најголем дел од дефекти, достигнувајќи 60% и 19% соодветно.

 

Работната состојба на менувачот често директно влијае на тоа дали опремата за пренос може да работи нормално.Менувачите обично вклучуваат запчаници, тркалачки лежишта, вратила и други компоненти.Според статистичките податоци, меѓу случаите на дефект на менувачите, запчаниците и лежиштата заземаат најголем дел од дефектите, кои се соодветно 60% и 19%.Затоа, дефекти на менувачот Дијагностичкото истражување се фокусира на механизмите за дефекти и дијагностички методи на запчаници и лежишта.

 

Како дијагноза на дефект на тркалачките лежишта во менувачите, има одредени вештини и особености.Според теренското искуство, дијагнозата на дефекти на тркалачките лежишта во менувачите се разбира од методот на дијагноза на технологијата на вибрации.

Разберете ја внатрешната структура на менувачот и карактеристиките на дефект на лежиштето

 

Мора да ја знаете основната структура на менувачот, како на пример во кој режим е менувачот, колку вратила за пренос има, какви лежишта има на секое вратило и какви типови лежишта.Знаејќи кои вратила и запчаници се брзи и тешки може да помогне да се одреди распоредот на мерните точки;знаејќи ја брзината на моторот, бројот на забите и односот на преносот на секоја преносна брзина може да помогне да се одреди фреквенцијата на секое вратило на менувачот.

 

Покрај тоа, карактеристиките на дефект на лежиштето мора да бидат јасни.Во нормални околности, фреквенцијата на поврзување на запчаниците е составен множител на бројот на запчаници и фреквенцијата на ротација, но карактеристичната фреквенција на дефект на лежиштето не е интегрален множител на ротационата фреквенција.Разбирањето на внатрешната структура на менувачот и карактеристиките на дефектите на лежиштата е првиот предуслов за правилна анализа на дефектите на тркалачките лежишта во менувачите.

 

Обидете се да ги измерите вибрациите од три правци: хоризонтална, вертикална и аксијална

 

При изборот на мерните точки треба да се земат предвид аксијалните, хоризонталните и вертикалните насоки, а мерењето на вибрациите во три насоки не мора да се врши на сите позиции.За менувач со ладилник, мерната точка на влезната оска не е погодна за откривање.Дури и ако некои лежишта се поставени во средината на вратилото, вибрациите во некои насоки не се погодни за мерење.Во тоа време, насоката на мерното место може да се постави селективно.Меѓутоа, во важните делови, генерално се врши мерење на вибрации во три насоки.Обрнете посебно внимание да не го игнорирате мерењето на аксијалните вибрации, бидејќи многу дефекти во менувачот ќе предизвикаат промени во енергијата и фреквенцијата на аксијалните вибрации.Дополнително, повеќе групи на податоци за вибрации на иста мерна точка може да обезбедат доволно податоци за анализа и определување на брзината на вратилото за пренос и да добијат повеќе референци за понатамошна дијагноза за тоа кој дефект на лежиштето е посериозен.

 

Размислете за вибрациите со висока и ниска фреквенција

 

Сигналот за вибрации на менувачот содржи компоненти како што се природна фреквенција, фреквенција на ротација на вратило на пренос, фреквенција на поврзување на менувачот, карактеристична фреквенција на дефект на лежиштето, семејство на конверзија на фреквенција итн., А неговиот опсег на фреквенции е релативно широк.При следење и дијагностицирање на овој вид вибрации на компонентата на широкопојасна фреквенција, генерално е неопходно да се класифицираат по фреквентен опсег, а потоа да се избере соодветниот опсег на мерење и сензор според различни фреквентни опсези.На пример, сензорите за забрзување со ниска фреквенција обично се користат во опсези со ниска фреквенција, а стандардните сензори за забрзување може да се користат во опсези со висока фреквенција и висока фреквенција.

 

Измерете ги вибрациите што е можно повеќе на куќиштето на лежиштето каде што се наоѓа секое погонско вратило

 

На различни позиции на куќиштето на менувачот, одговорот на истиот стимул е различен поради различните патеки за пренос на сигналот.Куќиштето на лежиштето каде што се наоѓа вратилото за пренос на менувачот е чувствително на одговорот на вибрации на лежиштето.Овде е поставена точка за следење за подобро примање на сигналот за вибрации на лежиштето, а горните и средните делови на куќиштето се поблиску до точката на поврзување на менувачот, што е погодно за следење на други дефекти на менувачот.

 

Фокусирајте се на анализата на фреквенцијата на страничниот опсег

 

За опрема со мала брзина и голема ригидност, кога лежиштата во менувачот се истрошени, амплитудата на вибрациите на карактеристичната фреквенција на дефект на лежиштето често не е иста како таа, но со развојот на дефект на абење на лежиштата, хармониците на карактеристичната фреквенција на дефект на лежиштето се хармонични.Ќе се појави во голем број и ќе има голем број странични појаси околу овие фреквенции.Појавата на овие состојби укажува дека лежиштето претрпе сериозен дефект и треба навреме да се замени.

 

Кога ги анализирате податоците, земете ги предвид и спектралните и временските домени

 

Кога менувачот откажува, понекогаш амплитудата на вибрациите на секоја карактеристика на дефект не се менува многу на дијаграмот на спектарот.Не е можно да се процени сериозноста на дефектот или точната вредност на брзината на средното погонско вратило, но може да се пренесе во дијаграмот на временскиот домен.Фреквенција на удари за да се анализира дали дефектот е очигледен или брзината на погонското вратило е точна.Затоа, за точно да се одреди брзината на ротација на секое вратило на пренос или фреквенцијата на удар на одредена грешка, неопходно е да се заклучи и дијаграмот на спектарот на вибрации и дијаграмот на временскиот домен.Конкретно, определувањето на фреквенцијата на семејството на фреквенции на абнормални хармоници е неразделно од помошната анализа на дијаграмот на временскиот домен.

 

Најдобро е да се измерат вибрациите при целосно оптоварување на запчаниците

 

Измерете ги вибрациите на менувачот под целосно оптоварување, што може појасно да го долови сигналот за дефект.Понекогаш, при мало оптоварување, некои сигнали за дефект на лежиштата ќе бидат преоптоварени со други сигнали во менувачот или ќе бидат модулирани од други сигнали и тешко ќе се најдат.Се разбира, кога дефектот на лежиштето е сериозен, при мало оптоварување, сигналот за дефект може јасно да се сними дури и низ спектарот на брзина.